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Micron Document

<!DOCTYPE html>

</header>

</div>

</td></tr>

<tr>

<p>Oste zwischen Hemmoor und Osten

</p>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="3" style="background:#B2BCF0; color:#202122; text-align:center">Daten

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Nummerierung_von_Gew%C3%A4ssern" title="Nummerierung von Gewässern">Gewässerkennzahl</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Gew%C3%A4sserkennzahl_(Deutschland)" title="Gewässerkennzahl (Deutschland)">DE</a>: 598

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;">Lage

</td>

<td colspan="2">Landkreise <a href="Landkreis_Harburg" title="Landkreis Harburg">Harburg</a>, <a href="Landkreis_Rotenburg_(W%C3%BCmme)" title="Landkreis Rotenburg (Wümme)">Rotenburg</a>, <a href="Landkreis_Stade" title="Landkreis Stade">Stade</a> und <a href="Landkreis_Cuxhaven" title="Landkreis Cuxhaven">Cuxhaven</a>; <a href="Niedersachsen" title="Niedersachsen">Niedersachsen</a> (<a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Flusssystem" title="Flusssystem">Flusssystem</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;">Abfluss über

</td>

<td colspan="2"><a href="Elbe" title="Elbe">Elbe</a> → <a href="Nordsee" title="Nordsee">Nordsee</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Flussgebietseinheit" title="Flussgebietseinheit">Flussgebietseinheit</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Quelle" title="Quelle">Quelle</a>

</td>

<td colspan="2">bei <a href="Otter_(Niedersachsen)" title="Otter (Niedersachsen)">Otter</a> nahe dem Otterberg<small><br><span id="Quelle_Oste" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:53.253472222222,9.7303611111111"><span title="Breitengrad">53° 15′ 12″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">9° 43′ 49″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">53.253472222222</span><span class="longitude">9.7303611111111</span><span class="elevation">61</span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="H%C3%B6he_%C3%BCber_dem_Meeresspiegel" title="Höhe über dem Meeresspiegel">Quellhöhe</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="M%C3%BCndung_(Gew%C3%A4sser)" title="Mündung (Gewässer)">Mündung</a>

</td>

<td colspan="2">zwischen <a href="Belum" title="Belum">Belum</a> und <a href="Balje" title="Balje">Balje</a><br>in den <a href="Elbe" title="Elbe">Elbe</a>-<a href="%C3%84stuar" title="Ästuar">Ästuar</a><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">53.839166666667</span><span class="longitude">9.015</span><span class="elevation">0</span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:53.839166666667,9.015"><span title="Breitengrad">53° 50′ 21″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">9° 0′ 54″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><small><br><span id="Mündung_Oste" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:53.839166666667,9.015"><span title="Breitengrad">53° 50′ 21″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">9° 0′ 54″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">53.839166666667</span><span class="longitude">9.015</span><span class="elevation">0</span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="H%C3%B6he_%C3%BCber_dem_Meeresspiegel" title="Höhe über dem Meeresspiegel">Mündungshöhe</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;">Höhenunterschied

</td>

<td colspan="2">ca. 61 m

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Sohlgef%C3%A4lle" title="Sohlgefälle">Sohlgefälle</a>

</td>

<td colspan="2">ca. 0,39 ‰

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;">Länge

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Einzugsgebiet" title="Einzugsgebiet">Einzugsgebiet</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;"> <a href="Abfluss" title="Abfluss">Abfluss</a> am Pegel <i>Rockstedt</i><sup id="cite_ref-DE-HH_GKJB2014_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-DE-HH_GKJB2014-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br><a href="Einzugsgebiet" title="Einzugsgebiet">A<sub>Eo</sub></a>: 611 km²<br>Lage: 97,8 km<small> oberhalb der Mündung</small>

</td>

<td style="vertical-align:top; white-space:nowrap"><a href="Abfluss#NNQ" title="Abfluss">NNQ<small> (23. August 1976)</small></a><br><a href="Abfluss#MNQ" title="Abfluss">MNQ 1961–2014</a><br><a href="Abfluss#MQ" title="Abfluss">MQ 1961–2014</a><br><small><a href="Abflussspende" title="Abflussspende">Mq 1961–2014</a><br></small><a href="Abfluss#MHQ" title="Abfluss">MHQ 1961–2014</a><br><a href="Abfluss#HHQ" title="Abfluss">HHQ<small> (22. Januar 2008)</small></a>

</td>

<td style="vertical-align:top; text-align:right; white-space:nowrap">880 l/s<br>1,85 m³/s<br>6,3 m³/s<br><small>10,3 l/(s km²)<br></small>39,1 m³/s<br>113 m³/s

</td></tr>

<tr>

<td style="vertical-align:top; background:#EFF1FC; color:#202122;"> <a href="Abfluss" title="Abfluss">Abfluss</a> an der Mündung<sup id="cite_ref-MQ_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-MQ-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br><a href="Einzugsgebiet" title="Einzugsgebiet">A<sub>Eo</sub></a>: 1.714,69 km²

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Nebenfluss" title="Nebenfluss">Linke Nebenflüsse</a>

</td>

<td colspan="2">Ekelmoorgraben, Burgsittenser Bach, Uhlenhoopsgraben, <a href="Alpershausener_M%C3%BChlenbach" title="Alpershausener Mühlenbach">Alpershausener Mühlenbach</a>, Heisbach, Obeck, Röhrsbach, Wiersdorfer Bach, <a href="Mehde-Aue" title="Mehde-Aue">Mehde-Aue</a>, <a href="Bade_(Oste)" title="Bade (Oste)">Bade</a>, Godenstedt-Ostereistedter Moorgraben, Rockstedter Moorgraben, Heidseegraben, Minstedter Schiffskanal, <a href="Oste-Hamme-Kanal" title="Oste-Hamme-Kanal">Oste-Hamme-Kanal</a>, <a href="Fahrendorfer_Kanal" title="Fahrendorfer Kanal">Fahrendorfer Kanal</a>, Engeoer Moorgraben, Graben Klindworths Weide, <a href="Oereler_Kanal" title="Oereler Kanal">Oereler Kanal</a>, Balbeck, Fresenburger Kanal, Nieder Ochtenhausen Süd, Hauptvorfluter Süd, Niederochtenhausener Schiffgraben, Hönau-Lindorf-Neuendammer Schiffgraben, Ostendorfer Schiffdammgraben, <a href="Mehe" title="Mehe">Mehe</a>, Lamstedter Kanal, Laumühlener Fleth, Klinter Schöpfwerksfleth, Hechthausener Fleth, Wischer Feldschleusenfleth, Gustav-Friedrich-Kanal, Ihlbecker Kanal, Basbecker Schleusenfleth, Warstader Schleusenfleth, Hemmer Schleusenfleth, Schwengsielfleth, Braaker Schleusenfleth, Oberndorfer Mühlenfleth, Laaker Fleth, Dowe Oste, Geversdorfer Schleusenfleth, <a href="Aue_(Oste)" title="Aue (Oste)">Aue</a>, Belumer Schleusenfleth

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Nebenfluss" title="Nebenfluss">Rechte Nebenflüsse</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Tostedter_Graben_(Oste)" title="Tostedter Graben (Oste)">Tostedter Graben</a>, Wester Fleth, Moorgraben Wistedt, <a href="Heidenauer_Aue_(Oste)" title="Heidenauer Aue (Oste)">Heidenauer Aue</a>, Herwigskanal, <a href="Kalber_Bach" title="Kalber Bach">Kalber Bach</a>, <a href="Ramme_(Fluss)" title="Ramme (Fluss)">Ramme</a>, <a href="Kuhbach_(Oste)" title="Kuhbach (Oste)">Kuhbach</a>, Knüllbach, Stimbeck, <a href="Twiste_(Oste)" title="Twiste (Oste)">Twiste</a>, Selsinger Bach, Graben aus dem Speckelsmoor, Minstedt-Beverner Moorgraben, <a href="Bever_(Oste)" title="Bever (Oste)">Bever</a>, Zulauf Gnattenberg, <a href="Oste-Schwinge-Kanal" title="Oste-Schwinge-Kanal">Oste-Schwinge-Kanal</a>, Rethwiesengraben, Elmer Beeke, See-Beek, Alter Gräpeler Mühlenbach, Gräpeler Mühlenbach, Wiemelkerngraben, Grenzgraben Brobergen-Estorf, Broberger Schleusenfleth, Besenfeldfleth, Blumenthaler Schleusenfleth, Burweger Längsfleth, Horsterbeck, Burgbeckkanal, Großenwördener Seekanal, Großenwördener Kirchenschleusenfleth, Hüller Kleine Fleth, <a href="Gro%C3%9Fe_R%C3%B6nne" title="Große Rönne">Große Rönne</a>, Altendorfer Dorffleth, Achthöfener Fleth, Herrenfleth, von Holt-Neumannsches Schleusenfleth, Brucher Schleusenfleth, Moorstricher Fleth, Neuenseer Schleusenfleth, Krummendeicher Wettern, Wiese-Faulenhofer Fleth, Mühlenwischer Fleth, Itzwörden-Hörner Fleth, Altenwischer Priel, Südlicher Sielgraben

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Kleinstadt" title="Kleinstadt">Kleinstädte</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Bremerv%C3%B6rde" title="Bremervörde">Bremervörde</a>, <a href="Hemmoor" title="Hemmoor">Hemmoor</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#EFF1FC; color:#202122;"><a href="Schiffbarkeit" title="Schiffbarkeit">Schiffbarkeit</a>

</td>

<td colspan="2">Von der Mündung bis nach <a href="Osten_(Oste)" title="Osten (Oste)">Osten</a> für Binnenschiffe<br><br>weiter bis zum <a href="Ostehafen_Bremerv%C3%B6rde" title="Ostehafen Bremervörde">Hafen Bremervörde</a> für kleinere Schiffe.

</td></tr>

<tr>

<p>Oste

</p>

</td></tr>

<tr>

<p>Bremervörde Minstedt Ostebrücke

</p>

</td></tr></tbody></table>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .IPA a{text-decoration:none}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="navigation-not-searchable"><span class="IPA"><a href="Liste_der_IPA-Zeichen" title="Liste der IPA-Zeichen"><span title="Aussprache im Internationalen Phonetischen Alphabet (IPA)" lang="zxx">ˈoːstə</span></a></span></span>] (am Oberlauf bis <a href="Sittensen" title="Sittensen">Sittensen</a> auch <span class="navigation-not-searchable"><span class="IPA"><a href="Liste_der_IPA-Zeichen" title="Liste der IPA-Zeichen"><span title="Aussprache im Internationalen Phonetischen Alphabet (IPA)" lang="zxx">ˈɔstə</span></a></span></span>) ist mit 156,0 km<sup id="cite_ref-OSM_Analyzer_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-OSM_Analyzer-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Fließstrecke der längste linke <a href="Nebenfluss" title="Nebenfluss">Nebenfluss</a> der <a href="Unterelbe" title="Unterelbe">Unterelbe</a> in <a href="Niedersachsen" title="Niedersachsen">Niedersachsen</a>. Sie durchfließt die Landkreise <a href="Landkreis_Harburg" title="Landkreis Harburg">Harburg</a>, <a href="Landkreis_Rotenburg_(W%C3%BCmme)" title="Landkreis Rotenburg (Wümme)">Rotenburg</a>, <a href="Landkreis_Stade" title="Landkreis Stade">Stade</a> und <a href="Landkreis_Cuxhaven" title="Landkreis Cuxhaven">Cuxhaven</a> und hat ein <a href="Einzugsgebiet" title="Einzugsgebiet">Einzugsgebiet</a> von nahezu 1000 Quadratkilometern bei Bremervörde, das bis zur Mündung auf 1714,69 km² <sup id="cite_ref-DE-NI_UK_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-DE-NI_UK-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> zunimmt. Der etwa 75 km lange Abschnitt vom <a href="Ostehafen_Bremerv%C3%B6rde" title="Ostehafen Bremervörde">Hafen Bremervörde</a> bis zur Mündung ist tideabhängig.

</p><p>Die Oste war bis zum 30. Juni 2010 eine <a href="Bundeswasserstra%C3%9Fe" title="Bundeswasserstraße">Bundeswasserstraße</a> der Zone 2<sup id="cite_ref-BinSchUO_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-BinSchUO-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> vom Mühlenwehr in Bremervörde bis zur Mündung in die Elbe. Seit dem 1. Juli 2010 ist nur noch die Teilstrecke von 210 Meter oberhalb der Achse der Straßenbrücke über das <a href="Ostesperrwerk" title="Ostesperrwerk">Ostesperrwerk</a> (km 69,360) bis zur Ostemündung eine Bundeswasserstraße<sup id="cite_ref-BGBl-S483_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-BGBl-S483-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> der <a href="Wasserstra%C3%9Fenklasse" class="mw-redirect" title="Wasserstraßenklasse">Wasserstraßenklasse IV</a>. Hierfür ist das <a href="Wasser-_und_Schifffahrtsamt_Cuxhaven" class="mw-redirect" title="Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven">Wasser- und Schifffahrtsamt Cuxhaven</a> zuständig. Auf der Oste gilt die <a href="Seeschifffahrtsstra%C3%9Fen-Ordnung" title="Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung">Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung</a>. Seit 1996 ist die Oste neu kilometriert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geographie">Geographie</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verlauf">Verlauf</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Überblick"><span id=".C3.9Cberblick"></span>Überblick</h4></div>

<p>Die Oste entspringt im Landkreis Harburg nahe <a href="Otter_(Niedersachsen)" title="Otter (Niedersachsen)">Otter</a>. Von dort fließt sie als stiller Wiesenfluss in ihrem Oberlauf zuerst nach Westen, dann nordöstlich an <a href="Zeven" title="Zeven">Zeven</a> vorbei und weiter in nördlicher Richtung durch <a href="Bremerv%C3%B6rde" title="Bremervörde">Bremervörde</a> im Landkreis Rotenburg, von wo aus sie für kleinere <a href="Schiff" title="Schiff">Schiffe</a> nutzbar ist. Ab Bremervörde wirken sich auch <a href="Ebbe" title="Ebbe">Ebbe</a> und <a href="Flut" title="Flut">Flut</a> aus. Die südliche und westliche Begrenzung des Flussverlaufs wird durch <a href="Endmor%C3%A4ne" title="Endmoräne">Endmoränenzüge</a> früherer <a href="Kaltzeit" title="Kaltzeit">Kaltzeiten</a> gebildet, deren prominentester Abschnitt die <a href="Wingst_(H%C3%B6henzug)" title="Wingst (Höhenzug)">Wingst</a> ist.

</p><p>Bei Bremervörde befinden sich ein <a href="Sperrwerk_(Wasserbau)" title="Sperrwerk (Wasserbau)">Sperrwerk</a> und <a href="Ostehafen_Bremerv%C3%B6rde" title="Ostehafen Bremervörde">ein kleiner Hafen</a>, sodass die Oste von dort aus mit kleinen Booten und Schiffen mit einem Tiefgang von bis zu 2 m nach mittlerem Hochwasser befahrbar ist. Anschließend <a href="M%C3%A4ander_(Flussschlingen)" class="mw-redirect" title="Mäander (Flussschlingen)">mäandert</a> der nun von <a href="Deich" title="Deich">Deichen</a> eingefasste Fluss weiter nach Norden in Richtung der Orte <a href="Hemmoor" title="Hemmoor">Hemmoor</a> und <a href="Osten_(Oste)" title="Osten (Oste)">Osten</a>; zwischen diesen beiden Orten verkehrt die <a href="Schwebef%C3%A4hre_Osten%E2%80%93Hemmoor" title="Schwebefähre Osten–Hemmoor">älteste deutsche Schwebefähre</a>. Die an dieser Stelle über die Oste führende Straße ist vor allem für die Elbquerung auf der zwischen Wischhafen und Glückstadt bestehenden Fährverbindung wichtig. Der Fluss mündet auf der Grenze der Gemeinden <a href="Belum" title="Belum">Belum</a> im Landkreis Cuxhaven und <a href="Balje" title="Balje">Balje</a> im Landkreis Stade in den <a href="Elbe" title="Elbe">Elbe</a>-<a href="%C3%84stuar" title="Ästuar">Ästuar</a> (Mündungstrichter).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Oberoste">Oberoste</h4></div>

<p>Die <a href="Quelle" title="Quelle">Quellen</a> der Oste liegen bei <a href="Schillingsbostel" class="mw-redirect" title="Schillingsbostel">Schillingsbostel</a> im Gemeindegebiet von <a href="Otter_(Niedersachsen)" title="Otter (Niedersachsen)">Otter</a> etwas südlich des Kernorts der Gemeinde <a href="Tostedt" title="Tostedt">Tostedt</a>. Nach Süden steigt die Landschaft zum Otterberg (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">101 <abbr title="Meter über dem Meeresspiegel">m</abbr></span>) an, der zur <a href="Zevener_Geest" title="Zevener Geest">Zevener Geest</a> gehört. Wenige Kilometer östlich liegt der Nordwestrand der <a href="L%C3%BCneburger_Heide" title="Lüneburger Heide">Lüneburger Heide</a> und südwestlich die <a href="W%C3%BCmmeniederung" title="Wümmeniederung">Wümmeniederung</a>.

</p><p>Anfangs fließt die Oste durch ein quellnahes Niedermoorgebiet mit Auwald sowie Tümpeln und Teichen als stiller Wiesenfluss westwärts an Tiefenbruch und <a href="Quellen_(Wistedt)" class="mw-redirect" title="Quellen (Wistedt)">Quellen</a> vorbei und durch den Süden der Gemeinden <a href="Wistedt" title="Wistedt">Wistedt</a> und <a href="Heidenau_(Nordheide)" title="Heidenau (Nordheide)">Heidenau</a> sowie durch das nördliche Gemeindegebiet von <a href="Tiste" title="Tiste">Tiste</a>. Sie durchquert dann den Ort <a href="Sittensen" title="Sittensen">Sittensen</a>, wo wie in <a href="Eitzm%C3%BChlen" title="Eitzmühlen">Eitzmühlen</a> die recht gut erhaltene <a href="Wasserm%C3%BChle_Eitzm%C3%BChlen" title="Wassermühle Eitzmühlen">Wassermühle Eitzmühlen</a> (Ersterwähnung um 1300, Gebäude von 1856) an ihrem Ufer steht. Im Westen Sittensens, an der Grenze zur Gemeinde <a href="Gro%C3%9F_Meckelsen" title="Groß Meckelsen">Groß Meckelsen</a>, mündet rechtsseitig die <a href="Ramme_(Fluss)" title="Ramme (Fluss)">Ramme</a>. Die Oste bildet dann für einige Zeit die Grenze zwischen den Gemeinden Groß Meckelsen und <a href="Hamersen" title="Hamersen">Hamersen</a> bzw. <a href="Elsdorf_(Niedersachsen)" title="Elsdorf (Niedersachsen)">Elsdorf</a>. Der Fluss tritt dann in die Gemeinde <a href="Heeslingen" title="Heeslingen">Heeslingen</a> ein und fließt zwischen den Orten <a href="Freyersen" title="Freyersen">Freyersen</a> und <a href="Weertzen" title="Weertzen">Weertzen</a> hindurch und durchs Ortszentrum Heeslingens. Bei Offensen verlässt der Fluss die Gemeinde wieder und streift das zu <a href="Zeven" title="Zeven">Zeven</a> gehörende <a href="Brauel" title="Brauel">Brauel</a>. Zwischen <a href="Twiste_(Oste)" title="Twiste (Oste)">Twistemündung</a> und Ostereistedt ändert die Oste ihre Fließrichtung von West nach Nord. Die Oste fließt an <a href="Godenstedt" title="Godenstedt">Godenstedt</a> in der Gemeinde <a href="Seedorf_(bei_Zeven)" title="Seedorf (bei Zeven)">Seedorf</a> entlang, wo linksseitig die <a href="Bade_(Oste)" title="Bade (Oste)">Bade</a> und im Ort rechtsseitig die <a href="Twiste_(Oste)" title="Twiste (Oste)">Twiste</a> münden. In der Gemeinde <a href="Selsingen" title="Selsingen">Selsingen</a> werden <a href="Eitzte" title="Eitzte">Eitzte</a> und <a href="Lavenstedt" title="Lavenstedt">Lavenstedt</a> passiert. Die Oste bildet nun wieder eine Gemeindegrenze, diesmal zwischen Selsingen und <a href="Ostereistedt" title="Ostereistedt">Ostereistedt</a>, wo <a href="Rockstedt_bei_Zeven" title="Rockstedt bei Zeven">Rockstedt</a> nahe der Oste liegt. Der Fluss wendet sich nun im sanften Bogen mehr und mehr nach Norden, tritt in die Gemeinde <a href="Sandbostel" title="Sandbostel">Sandbostel</a> ein und tangiert Ober-Ochtenhausen und Sandbostel. Das zu Bremervörde gehörende <a href="Minstedt" title="Minstedt">Minstedt</a> ist die nächste Station des Flusses, der nun <a href="Spreckens" title="Spreckens">Spreckens</a> und Engeo passiert, wo vier Kilometer oberhalb Bremervördes linksseitig nach Südwesten der <a href="Oste-Hamme-Kanal" title="Oste-Hamme-Kanal">Oste-Hamme-Kanal</a> durchs <a href="Teufelsmoor" title="Teufelsmoor">Teufelsmoor</a> in Richtung <a href="Hamme_(Fluss)" title="Hamme (Fluss)">Hamme</a> von der Oste abgeht wie auch kurz darauf der <a href="Fahrendorfer_Kanal" title="Fahrendorfer Kanal">Fahrendorfer Kanal</a>. Kurz vor Bremervörde mündet rechtsseitig die <a href="Bever_(Oste)" title="Bever (Oste)">Bever</a> in die Oste, die daraufhin in die Stadt Bremervörde eintritt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Unteroste_ab_Bremervörde"><span id="Unteroste_ab_Bremerv.C3.B6rde"></span>Unteroste ab Bremervörde</h4></div>

<p>In Bremervörde existiert eine kleine Flussinsel, die durch einen Nebenarm gebildet wird, der seit 1950 zum Hauptarm ausgebaut ist. Der Fluss fließt dann vorbei am <a href="V%C3%B6rder_See" title="Vörder See">Vörder See</a>. Gegenüber befand sich die <a href="Gnattenberg-Werft" title="Gnattenberg-Werft">Gnattenberg-Werft</a>, die Ewer gebaut und repariert hat.

</p><p>Kurz hinter Bremervörde geht rechtsseitig der <a href="Oste-Schwinge-Kanal" title="Oste-Schwinge-Kanal">Oste-Schwinge-Kanal</a> ab, der die Oste mit der <a href="Schwinge_(Elbe)" title="Schwinge (Elbe)">Schwinge</a> kurz hinter ihrer Quelle bei <a href="Mulsum_(Kutenholz)" title="Mulsum (Kutenholz)">Mulsum</a> verbindet. Er bildet ab <a href="Nieder_Ochtenhausen" title="Nieder Ochtenhausen">Nieder Ochtenhausen</a> und <a href="Elm_(Bremerv%C3%B6rde)" title="Elm (Bremervörde)">Elm</a> die Grenze der Landkreise Rotenburg (Ort <a href="Ostendorf_(Bremerv%C3%B6rde)" title="Ostendorf (Bremervörde)">Ostendorf</a>) und Stade mit Unterbrechungen in <a href="Gr%C3%A4pel_(Estorf)" title="Gräpel (Estorf)">Gräpel</a> und in <a href="Brobergen" title="Brobergen">Brobergen</a>, wo der Landkreis Stade auch auf linksseitiges Gebiet übergreift. In Brobergen wird die letzte motorbetriebene Prahmfähre, die <a href="Ostef%C3%A4hre_Brobergen" title="Ostefähre Brobergen">Ostefähre Brobergen</a> betrieben. Dies ist auch der Kreuzungspunkt verschiedener Radwanderwege. Ebenso befindet sich hier linksseitig die Mündung der <a href="Mehe" title="Mehe">Mehe</a> und das Drei-Landkreis-Eck zum Landkreis Cuxhaven, dessen Grenze mit dem Landkreis Stade die Oste nun über eine weite Strecke bildet. Die Oste tangiert nun Nindorfer Gebiet und fließt an <a href="Laum%C3%BChlen" title="Laumühlen">Laumühlen</a>, dem <a href="Geesthof" title="Geesthof">Geesthof</a>, <a href="Klint_(Oste)" title="Klint (Oste)">Klint</a> sowie <a href="Kranenburg_(Dorf)" title="Kranenburg (Dorf)">Kranenburg</a>, Blumenthal und <a href="Kleinw%C3%B6rden" title="Kleinwörden">Kleinwörden</a> vorbei. Sie wird bei <a href="Burweg" title="Burweg">Burweg</a> bzw. <a href="Hechthausen" title="Hechthausen">Hechthausen</a> von der <a href="Eisenbahnbr%C3%BCcke_Hechthausen" title="Eisenbahnbrücke Hechthausen">Eisenbahnbrücke Hechthausen</a> der <a href="Unterelbebahn" class="mw-redirect" title="Unterelbebahn">Unterelbebahn</a> von <a href="Hamburg-Harburg" title="Hamburg-Harburg">Hamburg-Harburg</a> nach <a href="Cuxhaven" title="Cuxhaven">Cuxhaven</a> sowie der <a href="Bundesstra%C3%9Fe_73" title="Bundesstraße 73">Bundesstraße 73</a> überquert. Bei <a href="Gro%C3%9Fenw%C3%B6rden" title="Großenwörden">Großenwörden</a> fließt die <a href="Gro%C3%9Fe_R%C3%B6nne" title="Große Rönne">Große Rönne</a> hinzu.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Unteroste_ab_Osten">Unteroste ab Osten</h4></div>

<p>Bei <a href="Osten_(Oste)" title="Osten (Oste)">Osten</a> fährt die älteste deutsche <a href="Schwebef%C3%A4hre_Osten%E2%80%93Hemmoor" title="Schwebefähre Osten–Hemmoor">Schwebefähre</a> (<a href="1909" title="1909">1909</a> fertiggestellt) und setzt nach <a href="Basbeck" class="mw-redirect" title="Basbeck">Basbeck</a>, einem Stadtteil von <a href="Hemmoor" title="Hemmoor">Hemmoor</a>, über. In Osten, Hemmoor und <a href="Oberndorf_(Oste)" title="Oberndorf (Oste)">Oberndorf</a> gehören nun beide Ufer zum Landkreis Cuxhaven. Nach Hemmoor passiert die Oste den Höhenzug <a href="Wingst_(H%C3%B6henzug)" title="Wingst (Höhenzug)">Wingst</a>. In Höhe von <a href="Neuhaus_(Oste)" title="Neuhaus (Oste)">Neuhaus (Oste)</a> beginnt sich der Ästuar der Oste nach Norden in die <a href="Unterelbe" title="Unterelbe">Unterelbe</a> zu öffnen.

</p><p>Mit den Gehöften Mühlenwisch und Altenwisch berührt der Landkreis Stade einige Kilometer vor der Mündung nun wieder die Oste. Diese beiden Höfe (zu Balje gehörend) sind durch den im Landkreis Cuxhaven liegenden <a href="Geversdorf" title="Geversdorf">Geversdorfer</a> Ortsteil <a href="Itzw%C3%B6rden" class="mw-redirect" title="Itzwörden">Itzwörden</a> getrennt. Hier wurde die seit 1423 bestehende Fährverbindung der <a href="Ostef%C3%A4hre_Geversdorf" title="Ostefähre Geversdorf">Ostefähre Geversdorf</a> 1988 durch eine Klappbrücke ersetzt.

</p><p>Etwa 2,7 km nordnordwestlich des Ostesperrwerks mündet die Oste mit einer Breite von rund 800 m zwischen dem Weiler <i>Belumer Deich</i> von <a href="Belum" title="Belum">Belum</a> im Naturschutzgebiet <a href="Hadelner_und_Belumer_Au%C3%9Fendeich" title="Hadelner und Belumer Außendeich">Hadelner und Belumer Außendeich</a> im Westen und dem Ortsteil <a href="H%C3%B6rne_(Balje)" title="Hörne (Balje)">Hörne</a> von <a href="Balje" title="Balje">Balje</a> mit dem Ostebrammer Hullen im Osten in den großen <a href="Elbe" title="Elbe">Elbe</a>-Ästuar. Die Mündung mit der im Elbeästuar vorgelagerten Ostebank <i>(Osteriff)</i> liegt im <a href="Vogelschutzgebiet_Hullen" title="Vogelschutzgebiet Hullen">Vogelschutzgebiet Hullen</a>.

</p>

<div class="gallerytext">Geversdorf, 1988 gebaute Klappbrücke über die Oste</div>

</li>

<div class="gallerytext">Die Oste zwischen Neuhaus (Oste) und Balje</div>

</li>

<div class="gallerytext">Die letzten Meter der Oste</div>

</li>

<div class="gallerytext">Seehunde sind regelmäßige Gäste in der Ostemündung</div>

</li>

<div class="gallerytext">Die alte Ostemündung</div>

</li>

<div class="gallerytext">Die neue Ostemündung, im Winter bei ruhigem Wetter</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Böden_und_Gelände"><span id="B.C3.B6den_und_Gel.C3.A4nde"></span>Böden und Gelände</h3></div>

<p>Der Oberlauf der Oste liegt auf der <a href="Geest" title="Geest">Geest</a>. Hier gibt es zum Beispiel bei <a href="Sandbostel" title="Sandbostel">Sandbostel</a> und <a href="Granstedt_(Selsingen)" title="Granstedt (Selsingen)">Granstedt</a> auch Binnen<a href="D%C3%BCne" title="Düne">dünen</a> mit teilweise haushohen Flugsandaufwehungen. Ab <a href="Estorf_(Landkreis_Stade)" title="Estorf (Landkreis Stade)">Gräpel</a> besteht der Untergrund aus echten <a href="Marschland" title="Marschland">Marschböden</a>. Der Fluss hatte nach der letzten <a href="Weichseleiszeit" class="mw-redirect" title="Weichseleiszeit">Eiszeit</a> ein eigenes <a href="Urstromtal" title="Urstromtal">Urstromtal</a> ausgebildet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nebenflüsse"><span id="Nebenfl.C3.BCsse"></span>Nebenflüsse</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Liste_der_Zufl%C3%BCsse_der_Oste" title="Liste der Zuflüsse der Oste">Liste der Zuflüsse der Oste</a></i></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Diagramm_der_größten_Zuflüsse"><span id="Diagramm_der_gr.C3.B6.C3.9Ften_Zufl.C3.BCsse"></span>Diagramm der größten Zuflüsse</h4></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ortschaften">Ortschaften</h3></div>

<div class="gallerytext">Sittensen</div>

</li>

<div class="gallerytext">Bremervörde</div>

</li>

<div class="gallerytext">Osten</div>

</li>

<div class="gallerytext">Hemmoor</div>

</li>

<div class="gallerytext">Neuhaus (Oste)</div>

</li>

</ul>

<p>Entlang der Oste befinden sich zahlreiche bedeutende Städte und Ortschaften. Hierbei sind an der Oberoste <a href="Tostedt" title="Tostedt">Tostedt</a> in der Nähe der Quellen, <a href="Heeslingen" title="Heeslingen">Heeslingen</a> und <a href="Sittensen" title="Sittensen">Sittensen</a> zu erwähnen. Ab der Unteroste bei <a href="Bremerv%C3%B6rde" title="Bremervörde">Bremervörde</a> zählen dazu noch <a href="Hechthausen" title="Hechthausen">Hechthausen</a>, <a href="Osten_(Oste)" title="Osten (Oste)">Osten</a> mit der <a href="Schwebef%C3%A4hre_Osten%E2%80%93Hemmoor" title="Schwebefähre Osten–Hemmoor">Schwebefähre</a>, <a href="Hemmoor" title="Hemmoor">Hemmoor</a> und <a href="Neuhaus_(Oste)" title="Neuhaus (Oste)">Neuhaus</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Ihren Namen hat die Oste vermutlich vor 1000 v. Chr. erhalten. Er soll aus einer Form des <a href="Indogermanische_Sprachen" title="Indogermanische Sprachen">Indogermanischen</a> stammen, die noch vor Herausbildung des <a href="Germanische_Sprachen" title="Germanische Sprachen">Gemeingermanischen</a> bestand, und schließt sich an zahlreiche ähnliche Formen wie zum Beispiel in <i>Osna</i>brück an, die verschiedene Erweiterungen eines <i>Fluss</i>, <i>Bach</i>, <i>Wasser</i> bezeichnenden Wortes <i>aus*</i> sind. Die exakte Bedeutung des Wortes mit Ablaut auf -t- lässt sich nicht rekonstruieren. Der Sprachwissenschaftler <a href="Albrecht_Greule" title="Albrecht Greule">Albrecht Greule</a> vermutet eine Ableitung vom germanischen Verb <i>*aus-a</i> mit der Bedeutung „schöpfen“.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Erstmals schriftlich erwähnt wurde der Fluss im Jahr 786 als „ad Hostam“ bzw. „iterum Ostam“. Aus Oste ergab sich im Mittelalter dann auch die Bezeichnung <i>Ostinggabi</i> (Ostegau) für ein Gebiet im Bereich des Flusses.

</p><p>Lange Zeit bestand die letzte feste Querung des Flusses vor der 74 km entfernten Mündung in Bremervörde, wo zuerst eine <a href="Furt" title="Furt">Furt</a> genutzt werden konnte (Vörde ist eine <a href="Niederdeutsche_Sprache" title="Niederdeutsche Sprache">niederdeutsche</a> Form von Furt) und bald auch eine Brücke errichtet worden war. Hier bestand auch eine Wassermühle. Die <a href="Bistum_Bremen" class="mw-redirect" title="Bistum Bremen">Bischöfe von Bremen</a> residierten lange Zeit in der <a href="Schloss_Bremerv%C3%B6rde" title="Schloss Bremervörde">Bremervörder Burg</a>, wodurch der Schiffsverkehr dorthin recht groß war. Nach dem <a href="Westf%C3%A4lischer_Friede" title="Westfälischer Friede">Westfälischen Frieden</a> und dem Ende des Bistums verlagerte sich der Schiffsverkehr zunehmend zum Unterlauf.

</p><p>Bremervörde war ein wichtiger Punkt auf der Route von Hamburg nach Bremen, an der sowohl die Oste leicht überquert werden konnte als auch ein Geestrücken die Durchquerung der Moore ermöglichte, die südlich (Teufelsmoor) und nördlich lagen. Daher begann man bereits früh, in Bremervörde Wegezoll zu erheben. Erst 1825 wurde diese Praxis aufgegeben.

</p><p>Erstmals wird um 1250 vom Schiffsverkehr auf der Oste berichtet, als bereits viele <a href="Ewer" title="Ewer">Ewer</a> den Fluss befuhren.

</p><p>1690 berichtet Johann Ernst Rist, dass Deichbrüche zur Versandung und Verschlammung der Oste geführt hätten, was vor Bremervörde die Schifffahrt behinderte und die Zahl der in großen Mengen vorhandenen Störe und Lachse verringerte.

</p><p>Eine erste Flussregelung wurde 1759–1764 auf der etwa 6 km langen Strecke von Bremervörde stromabwärts ausgeführt. Zwischen 1808 und 1882 wurden im Rahmen größerer Regelungsarbeiten insgesamt 239 Buhnen gebaut. Die Ufer blieben größtenteils unbefestigt.

</p><p>Die erste große Eingriff in den Flusslauf fand 1928 statt, als die Mündung des größten Nebenflusses der Elbe weiter nach Westen in Richtung Cuxhaven gelegt wurde.

</p><p>Ihren Höhepunkt erreichte die Schifffahrt auf der Oste zu Beginn des 20. Jahrhunderts, als mit unzähligen Ewern nahezu alle in größerer Menge zu transportierenden Güter bewegt wurden. Im Verlaufe des Jahrhunderts nahm dieser Verkehr aber beständig ab, da technischer Fortschritt und bessere Infrastruktur andere Transportmöglichkeiten wie Straße und Bahn wirtschaftlicher werden ließen. Zuletzt bestand nur noch geringer Warenverkehr mit dem <a href="Hemmoor" title="Hemmoor">Hemmoorer</a> Zementwerk. Zwischen Bremervörde und <a href="Hechthausen" title="Hechthausen">Hechthausen</a> bestand der einzige Warenverkehr noch aus drei bis vier Düngertransporten jährlich nach <a href="Estorf_(Landkreis_Stade)" title="Estorf (Landkreis Stade)">Gräpel</a>, die bis in die 1980er-Jahre stattfanden. In den 1990er-Jahren kam dieser Verkehr endgültig zum Erliegen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zementwerk_in_Hemmoor">Zementwerk in Hemmoor</h3></div>

<p>Etwa 1864 wurde in Hemmoor das Portland-Zementwerk errichtet, das seine Produkte in Schwarzenhütten auf Schiffe verlud. Schwarzenhütten war zuvor der Anlegeplatz einer Ziegelei. Die Zementfabrik erwarb diesen und baute ihn zum größten Hafen an der Oste aus. 1875 wurde vom Werk am heutigen Hemmoorer Kreidesee zum Anleger eine <a href="Pferdebahn" title="Pferdebahn">Pferdebahn</a> errichtet, die 1895 mit Dampflokomotiven aufgerüstet wurde. Der Zement wurde mit <a href="Schiffe_ohne_eigenen_Antrieb#Schute" class="mw-redirect" title="Schiffe ohne eigenen Antrieb">Schuten</a> und <a href="Schiffe_ohne_eigenen_Antrieb#Leichter" class="mw-redirect" title="Schiffe ohne eigenen Antrieb">Leichtern</a> nach Hamburg gebracht um ihn von dort weiter zu verschiffen. Auf dem Rückweg wurde Kohle für die Fabrik transportiert. In den Spitzenzeiten in den 1960er Jahren wurden fast 500.000 Tonnen umgeschlagen. Schwarzenhütten wurde nach dem Ende der Fabrik um 1980 noch weiter betrieben und schlug hauptsächlich Düngemittel und Kohle um, stellte aber am 22. Dezember 1997 endgültig den Betrieb ein.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Walfang">Walfang</h3></div>

<p>Kaufmann Johann Thumann aus <a href="Geversdorf" title="Geversdorf">Geversdorf</a> trieb 1766 die Anschaffung und Ausrüstung eines Walfängers mit Namen „Ost Strom“ (in den Quellen aus dieser Zeit auch „Ost Stroom“, „Der Osten Strohm“ oder „Der Oste Strom“ genannt) an, der vor Grönland jagen sollte und in Geversdorf stationiert war. Er lieferte den Walspeck zum Auskochen nach Hamburg. Es wurde eine Aktiengesellschaft gegründet, an der etliche Kaufleute und reichere Marschbauern beteiligt waren. Thumann wurde deren Geschäftsführer. Die jährlichen Fangfahrten unter insgesamt drei verschiedenen Kommandeuren verliefen mit sehr wechselhaftem Erfolg. Während man 1768 mit 7¼ „Fischen“ zurückkehrte, wurde 1775 kein einziger gefangen. Aufgrund ständiger Querelen mit Thumann, der in den Quellen als unangenehmer Geschäftspartner erscheint, und möglicherweise wegen nicht ausreichenden Profits wurde der Betrieb nach der Fahrt 1777 eingestellt.

</p><p>Zwischen 1767 und 1777 soll das Schiff 37 7/12 Wale gefangen und 1336½ Quardelen <a href="Tran" title="Tran">Tran</a> sowie 17.310 Pfund <a href="Barte_(Wal)" title="Barte (Wal)">Barten</a> erbracht haben. Ein <a href="Quardeel" title="Quardeel">Quardeel</a> entspricht 3 Tonnen à 200 bis 226 Pfund, die Gesamtmenge war also mindestens 801.900 Pfund.

</p><p>Weitere Walfangunternehmungen von der Oste aus wurden geplant. Die Ausrüstung eines Walfängers durch die Neuhäuser Kaufleute Ahrens und Ulex scheiterte 1788, aber 1799 wurde in Osten eine Gesellschaft gegründet, die 1800 ein Schiff mit 40 Mann Besatzung nach <a href="Gr%C3%B6nland" title="Grönland">Grönland</a> sandte und erfolgreich zurückkehrte. Es blieb aber auf Grund der napoleonischen Wirren bei dieser einen Fahrt.

</p>

<p>1814 plante Johann Thumann junior eine erneute Grönlandfahrt mit zwei Schiffen. Ob diese erfolgte, ist nicht überliefert. 1816 aber fuhr die Brigg „Die Freundschaft“ auf Grönlandfahrt, was ein geschäftlicher Reinfall war. Die Familie Thumann war in finanzielle Schwierigkeiten geraten, aber Johann Thumann versuchte sich mit neuerlicher Ausrüstung des Schiffes finanziell frei zu kämpfen. 1819 bis 1821 machte sie drei weitere Fahrten, die alle mit niederschlagendem Ergebnis verliefen. Thumann sowie einige Anteilsnehmer der Unternehmung waren nun endgültig in Konkurs.

</p><p>In Geversdorf gab es vor 1800 eine Tranbrennerei.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Das_Ostesperrwerk">Das Ostesperrwerk</h3></div>

<p>Nach der Sturmflut 1962 wurde beschlossen, das <a href="Ostesperrwerk" title="Ostesperrwerk">Ostesperrwerk</a> zu errichten. Neben der eigentlichen Oste wurden bei Neuhaus 1968 zwischen den Belumer Deich im Westen der Oste und Hörne, ein Dorfteil <a href="Balje" title="Balje">Baljes</a>, ein Kanal und das Sperrwerk errichtet und später die Oste dorthin umgeleitet.

Das Sperrwerk besteht aus fünf Durchlässen von je 22 m Breite. Die äußeren Öffnungen können durch Segmentfluttore verschlossen werden. In der Mitte besteht die Schiffsdurchfahrt aus zwei Stemmtorpaaren. Zudem existiert eine Brücke zur Deichverteidigung. Die Höhe, bis zu der das Sperrwerk sicher ist, beträgt 7,80 m, was nicht mehr ganz der Höhe der neuen Elbdeiche mit etwa 8,40 m entspricht. Die Deiche der Oste haben eine Höhe von 5,30 m bis 5,90 m.

</p><p>Seit Inbetriebnahme des Sperrwerks gab es durch Sturmfluten keine Schäden mehr. Die Fluten von 1972 und 1999 blieben ohne Folgen für das Gebiet der Oste.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schiffbau">Schiffbau</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Werften_an_der_Oste" title="Werften an der Oste">Werften an der Oste</a></i></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Natureum_Niederelbe">Natureum Niederelbe</h3></div>

<p>Der Altarm der Oste, der durch den Bau des Sperrwerkes und Verlagerung der Deichlinie vom Fluss abgedämmt wurde, ist heute der sogenannte '<a href="Ostesee" title="Ostesee">Ostesee</a>' mit einer Freizeitanlage (Wasserskianlage, Sandstrand usw.). Auf der durch Aufspülung künstlich erhöhten Insel wurde das <a href="Natureum_Niederelbe" title="Natureum Niederelbe">Natureum Niederelbe</a> errichtet, das auf über 60.000 m² Freigelände sowie in mehreren Gebäuden über die Tier- und Pflanzenwelt der Nordseeküste informiert. Auf dem Freigelände steht ebenfalls ein Fischkutter aus dem Jahre 1892. Die „Erna Becker“ wurde in Cranz als Segler gebaut und fischte mit zwei großen <a href="Hamenfischerei" title="Hamenfischerei">Hamen</a> (rechteckige Rahmen), die die sackförmigen Netze offen halten, im Gebiet der Unterelbe und der Oste zwischen Kleinwörden und Sethlerhemm.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flora_und_Fauna">Flora und Fauna</h2></div>

<p>Die Oste, die der längste Fluss zwischen Weser und Elbe ist, hat eine große ökologische Bedeutung, da sie nicht begradigt ist und zu großen Teilen ein naturnahes Ufer hat. So zählt beispielsweise der Mündungsbereich mit seinem natürlichen <a href="Tidenhub" title="Tidenhub">Tidenhub</a> zum <a href="Wattenmeer" title="Wattenmeer">Wattenmeer</a>. Mit einer <a href="Gew%C3%A4sserg%C3%BCteklasse" class="mw-redirect" title="Gewässergüteklasse">Gewässergüte</a> von Stufe II (mäßig belastet) ist die Oste durchgehend verhältnismäßig sauber, obwohl einige Nebenflüsse zum Teil Wasser der Güteklasse III (stark verschmutzt) und sogar III–IV (sehr stark verschmutzt) bringen.<sup id="cite_ref-GewGütOsteQu_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-GewGütOsteQu-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-GewGütOsteMi_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-GewGütOsteMi-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-GewGütOsteNo_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-GewGütOsteNo-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Fluss ist sehr fischreich und gilt als der erste deutsche Fluss mit einer sich selbst verjüngenden <a href="Lachse" title="Lachse">Lachspopulation</a>.

</p><p>Früher war der <a href="Europ%C3%A4ischer_St%C3%B6r" title="Europäischer Stör">Stör</a> wie auch der <a href="Lachse" title="Lachse">Lachs</a> in der Oste heimisch und sogar der häufigste Fisch überhaupt – so zahlreich, dass überliefert ist, dass sich das Dienstpersonal empört und verlangt habe, zu versichern, dass es nicht häufiger als zweimal die Woche Stör zu essen gäbe (ähnliches ist allerdings auch aus anderen Gegenden überliefert, so dass man nicht davon ausgehen kann, dass es sich bei diesem Protest um eine historische Tatsache handelt). Heute ist der Fisch nahezu oder vollständig ausgestorben. In den letzten Jahrzehnten gab es nur noch vereinzelte Sichtungsmeldungen.

Der <a href="Lamstedt" title="Lamstedt">Lamstedter</a> Angelverein bemüht sich um die Nachzucht dieser Fischarten mithilfe importierter Eier und durch Einfangen laichtragender Weibchen zur Zucht und zum anschließenden Freilassen.

</p><p>Der häufigste Fisch ist heute stattdessen der <a href="Stint" title="Stint">Stint</a>.

</p><p>Weitere vorkommende Fische sind <a href="Schn%C3%A4pel" class="mw-redirect" title="Schnäpel">Schnäpel</a>, <a href="Europ%C3%A4ischer_Aal" title="Europäischer Aal">Aal</a>, <a href="Karpfen" title="Karpfen">Karpfen</a>, <a href="Hechte" title="Hechte">Hecht</a>, <a href="Brachse" title="Brachse">Brasse</a>, <a href="Stichlinge" title="Stichlinge">Stichling</a> sowie <a href="Flussneunauge" title="Flussneunauge">Flussneunauge</a>, <a href="Maifisch" title="Maifisch">Maifisch</a>, <a href="Finte_(Fisch)" title="Finte (Fisch)">Finte</a> und <a href="Zander" title="Zander">Zander</a>.

Die Ufer sind meist von <a href="Reet" class="mw-redirect" title="Reet">Reet</a>-Zonen geprägt.

</p><p>Dicht am Natureum Niederelbe, genauer auf den <a href="Sandbank" title="Sandbank">Sandbänken</a> im Ostewatt, sind nach dem großen <a href="Seehund" title="Seehund">Seehundsterben</a> wieder vermehrt diese Tiere an der Rammelbucht anzutreffen. Da Ankern an dieser Stelle nicht explizit verboten ist, kommt es immer wieder zu Störungen der Seehunde und in der Nähe brütender Vögel durch Sportboote.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nutzung">Nutzung</h2></div>

<p>Die Oste wird kaum noch von Berufsschiffern befahren. Zu den Ausnahmen zählte ein <a href="Hamenfischerei" title="Hamenfischerei">Hamenfischer</a>.

</p>

<ul><li>Flusskilometer 0,0: Nordostkante des Mühlenwehres Bremervörde</li>

<li>Flusskilometer 0,5: Slipanlage, Schlengelanlage, Bremervörder Yachtclub,</li>

<li>Flusskilometer 12,2: Nähe der Ortschaft Gräpel, eine privatbetriebene handgezogene Seilfähre</li>

<li>Flusskilometer 17,6: Ehrenamtlich betriebene Wirtschaftsfähre für die Bauern und auch als öffentliche Verbindung mit regelmäßigen, saisonal abhängigen Fährzeiten, motorbetriebene Seilfähre des Fährvereins Brobergen.</li>

<li>Flusskilometer 23,4: Slipanlage, Bootsanleger des <a href="Geesthof" title="Geesthof">Ferienparks Geesthof</a></li>

<li>Flusskilometer 24,3: Bootsanleger <a href="Kranenburg_(Dorf)" title="Kranenburg (Dorf)">Kranenburg</a></li>

<li>Flusskilometer 29,8: die <a href="Hechthausen" title="Hechthausen">Eisenbahnbrücke</a> (Stade–Cuxhaven)</li>

<li>Flusskilometer 30,7: Straßenbrücke der B73</li>

<li>Flusskilometer 31,0: Bootsanleger Hechthausen</li>

<li>Flusskilometer 38,0: Bootsanleger Grossenwörden</li>

<li>Flusskilometer 47,6: Schwebefähre in Osten</li>

<li>Flusskilometer 47,9: Straßenbrücke und Bootsanleger Osten</li>

<li>Flusskilometer 49,8: Lösch- und Ladeplatz „Schwarzenhütten“ mit Kran, für seegehende Schiffe mit einem Tiefgang von 4,5 m und einer Länge bis 85 m, keine Sportbootanleger.</li>

<li>Flusskilometer 55,4: Bootsanleger Gemeinde Oberndorf</li>

<li>Flusskilometer 55,6: Klappbrücke Oberndorf</li>

<li>Flusskilometer 64,2: Bootsanleger Seglervereinigung Oste in Geversdorf</li>

<li>Flusskilometer 64,4: Klappbrücke Geversdorf</li>

<li>Flusskilometer 67,7: Bootsanleger und Hafen mit Slipanlage (nur Hochwasser) Gemeinde Neuhaus</li>

<li>Flusskilometer 69,5: Sturmflutsperrwerk und Sperrwerksklappbrücke Balje</li>

<li>Flusskilometer 74,6: Mündung in die Elbe-km 707<sup id="cite_ref-GliedBuWasStr_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-GliedBuWasStr-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Tourismus">Tourismus</h3></div>

<p>Befahren wird die Oste und das angrenzende Wattenmeer von der <a href="Mocambo" title="Mocambo">Mocambo</a>, dem ältesten motorbetriebenen Fahrgastschiff Deutschlands, mit dem Ausflugsfahrten und ökologische Exkursionen veranstaltet werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Wassersport">Wassersport</h3></div>

<p>Die Oste ist bei gutem Wasserstand von <a href="Burgsittensen" title="Burgsittensen">Burgsittensen</a>, sonst von <a href="Sittensen" title="Sittensen">Sittensen</a> oder <a href="Weertzen" title="Weertzen">Weertzen</a> bis zur Mündung mit <a href="Kajak" title="Kajak">Kajaks</a> und <a href="Kanu" title="Kanu">Kanus</a> befahrbar. Der Oberlauf von Sittensen bis Volkensen ist vom 1. März bis 15. Juli gesperrt.

Unterhalb von <a href="Bremerv%C3%B6rde" title="Bremervörde">Bremervörde</a> ist die Oste auch mit Motorbooten befahrbar. Im Gegensatz zum Oberlauf ist der Unterlauf größtenteils eingedeicht. Er unterliegt den Einflüssen von Ebbe und Flut.

</p><p>In der Nähe des Ostesperrwerks bei Neuhaus befindet sich eine <a href="Wasserski" title="Wasserski">Wasserskianlage</a>. Zudem besteht hier auch das <a href="Natureum_Niederelbe" title="Natureum Niederelbe">Natureum Niederelbe</a>, das sich mit Leben und Natur im Grenzbereich zwischen Meer und Fluss beschäftigt. Motor- und Segelbootvereine gibt es in Neuhaus, Geversdorf, Oberndorf, Hemmoor, Osten, Elm und Bremervörde. Kajaks und Kanus werden vermietet in Gräpel, am <a href="Geesthof" title="Geesthof">Geesthof</a> und in Hechthausen an der Mühle.

</p><p>Auf Grund der großen Fischpopulation und der besonderen Schönheit ist die Oste ein Paradies für Angler und Wasserwanderer, sodass die Oste nicht nur im Sommer von Anglern aufgesucht und von Freizeit-Kanuten befahren wird. Dafür reisen auch viele Menschen aus <a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a> oder <a href="Bremen" title="Bremen">Bremen</a> an. Bei Missachtung von Sperrzeiten und Befahrensverboten kann im Oberlauf die <a href="Pflanzenwelt" class="mw-redirect" title="Pflanzenwelt">Flora</a> und <a href="Fauna" title="Fauna">Fauna</a> geschädigt werden, zum Beispiel durch Beeinträchtigung der Ufervegetation, des Lebensraums der <a href="Eisvogel" title="Eisvogel">Eisvögel</a>.

</p><p>Neben der Oste existieren entlang des Laufes zahlreiche <a href="Baggersee" title="Baggersee">Baggerseen</a>, die beim Bau der Deiche angelegt wurden und meist als Angelteiche oder Badeseen genutzt werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fluss_der_Fähren"><span id="Fluss_der_F.C3.A4hren"></span>Fluss der Fähren</h3></div>

<p>Seit dem Mai 2004 ist die Oste Bestandteil der <a href="Deutsche_F%C3%A4hrstra%C3%9Fe" title="Deutsche Fährstraße">Deutschen Fährstraße</a>, einer rund 250 Kilometer langen Ferienstraße, die <a href="Kiel" title="Kiel">Kiel</a> und <a href="Bremerv%C3%B6rde" title="Bremervörde">Bremervörde</a> verbindet und deren Wahrzeichen die beiden letzten deutschen <a href="Schwebef%C3%A4hre" title="Schwebefähre">Schwebefähren</a> über die Oste und den <a href="Nord-Ostsee-Kanal" title="Nord-Ostsee-Kanal">Nord-Ostsee-Kanal</a> sind.

</p><p>Am „Fluss der Fähren“ verkehrten bis in das 20. Jahrhundert mehr als zwei Dutzend <a href="F%C3%A4hre" title="Fähre">Fähren</a>, von denen die meisten mittlerweile (wie in <a href="Geversdorf" title="Geversdorf">Geversdorf</a> und <a href="Oberndorf_(Oste)" title="Oberndorf (Oste)">Oberndorf</a>) durch <a href="Klappbr%C3%BCcke" title="Klappbrücke">Klappbrücken</a> oder (wie in <a href="Hemmoor" title="Hemmoor">Hemmoor</a> und <a href="Hechthausen" title="Hechthausen">Hechthausen</a>) durch feste Brücken ersetzt worden sind.

</p><p><a href="Schiffe_ohne_eigenen_Antrieb#Prahm" class="mw-redirect" title="Schiffe ohne eigenen Antrieb">Prahmfähren</a> sind – abgesehen von einer Viehfähre in Schönau (gehört zu Gräpel) – nur noch in <a href="Brobergen" title="Brobergen">Brobergen</a> und <a href="Gr%C3%A4pel_(Estorf)" title="Gräpel (Estorf)">Gräpel</a> in Betrieb; die in Gräpel gehört zu den letzten in Deutschland, die noch von Hand gezogen werden. Zu den beiden Fährstellen gehört auch jeweils ein Gasthof, der in Personalunion mit dem Fährmann betrieben wird. Die Fähren dienen neben dem landwirtschaftlichen Verkehr, der ihr eigentlicher Betriebsgrund ist, vor allem auch dem Tourismus. Besonders im Frühjahr und im Sommer werden sie im Rahmen zahlreicher Radwanderfahrten genutzt. Der Fährbetrieb in Gräpel findet in der Zeit vom 1. Mai bis 15. Oktober statt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Arbeitsgemeinschaft_Osteland">Arbeitsgemeinschaft Osteland</h2></div>

<p>Als „Lobby für die Oste“ versteht sich die 2004 gegründete <i>Arbeitsgemeinschaft Osteland e. V.</i>, die sich für die Förderung von Natur- und Denkmalschutz, die Entwicklung eines naturverträglichen Tourismus und die Kultur- und Heimatpflege im Osteland einsetzt. Der Verein, in dem unter anderem die Landkreise Cuxhaven und Rotenburg/Wümme, die Stadt <a href="Bremerv%C3%B6rde" title="Bremervörde">Bremervörde</a> und alle Gemeinden an der Oste sowie rund 650 Einzelmitglieder vertreten sind, verleiht alljährlich beim <i>Tag der Oste</i> den mit jeweils 3.500 Euro dotierten Oste-Kulturpreis <i>Der Goldene Hecht</i>, ist Träger der „Deutschen Fährstraße“, des Tourenwegs „Oste-Radweg Tostedt – Balje“ und des Literatur- und Tourismus-Projekts <a href="Deutsche_Krimi-Stra%C3%9Fe" title="Deutsche Krimi-Straße">Deutsche Krimi-Straße</a> und setzt sich für die Wiederansiedlung bedrohter Wanderfischarten wie <a href="Lachse" title="Lachse">Lachs</a> und <a href="St%C3%B6re" title="Störe">Stör</a> in der Oste ein. Umfangreiche Informationen über die Arbeitsgemeinschaft finden sich auf ihrer offiziellen Website <i>www.arbeitsgemeinschaft-osteland.de</i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Deichbrüche"><span id="Deichbr.C3.BCche"></span>Deichbrüche</h2></div>

<table>

<ul><li>1219 viele Durchbrüche (<a href="Erste_Marcellusflut" title="Erste Marcellusflut">erste Marcellusflut</a> am 16. Januar)</li>

<li>1362 viele Durchbrüche (<a href="Zweite_Marcellusflut" title="Zweite Marcellusflut">zweite Marcellusflut</a>, erste Mannstränke, auf plattdeutsch Manndrenke)</li>

<li>1539 Altendorf</li>

<li>1570 Hemmoor (<a href="Allerheiligenflut_1570" title="Allerheiligenflut 1570">Allerheiligenflut</a>)</li>

<li>1571 Neuhaus (Martiniflut)</li>

<li>1661 Hechthausen-Kleinwörden</li>

<li>1663 Hemmoor-Basbeck</li>

<li>1685 Oberndorf bis Hechthausen-Kleinwörden (Erste Katharinenflut)</li>

<li>1686 Hechthausen-Kleinwörden</li>

<li>1717 viele Durchbrüche (<a href="Weihnachtsflut_1717" title="Weihnachtsflut 1717">Weihnachtsflut</a>)</li>

<li>1720 Oberndorf-Bentwisch Fährlücke (Neujahrsflut)</li>

<li>1721 viele Durchbrüche (<a href="Neujahrsflut_1721" title="Neujahrsflut 1721">Neujahrsflut</a>)</li></ul>

</td>

<td>

<ul><li>1726 Osten und Umgebung (Gallusflut)</li>

<li>1736 Oberndorf Fährlücke weggetrieben</li>

<li>1751 viele Durchbrüche (11. September)</li>

<li>1756 Neuhaus bis Hechthausen-Klint</li>

<li>1791 Oberndorf bis Hemmoor (22. März)</li>

<li>1792 viele Durchbrüche von Hechthausen-Klint bis Osten (11. Dezember)</li>

<li>1824 Hechthausen-Laumühlen (15. November)</li>

<li>1825 ungezählte Durchbrüche (Februarflut)</li>

<li>1874 Hechthausen-Kleinwörden (22. Oktober)</li>

<li>1936 Hechthausen-Klint (18. Oktober)</li>

<li>1946 Hemmoor-Basbeck</li>

<li>1954 Hechthausen-Laumühlen</li>

<li>1962 viele Durchbrüche zwischen Neuhaus und Hechthausen (16. Februar, <a href="Sturmflut_1962" title="Sturmflut 1962">Sturmflut 1962</a>)</li></ul>

</td></tr></tbody></table>

<p>Heute sind durch das <a href="Ostesperrwerk" title="Ostesperrwerk">Ostesperrwerk</a>, gebaut von 1964 bis 1968, erneute schwere Sturmflutschäden eher unwahrscheinlich. Allerdings ist das 7,32 m hohe Sperrwerk heute etwa 1 m niedriger als die umgebenden Deiche.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Elbvertiefung">Elbvertiefung</h2></div>

<p>Infolge mehrerer <a href="Elbvertiefung" title="Elbvertiefung">Elbvertiefungen</a> verändert sich auch die Oste – zu sehen an der zunehmenden Verschlickung der Ufer und Häfen im Bereich der Tide.<br>

In einer Ökologie-Studie der IBL UmweltPLANUNG GBR und der IMS Ingenieurgesellschaft MBH zur erneuten Elbvertiefung wird von etwa 7 ha Bodenverlust an der Ostemündung (Flusskilometer 703,5–710,5) allein durch den vermehrten Seegang und Wellenschlag der Schiffe ausgegangen. Seit der letzten Elbvertiefung in den Jahren 1999 und 2000 haben sich die Mündung der Oste und die Abbruchkante schon verändert und verkleinert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a href="Norbert_Fischer_(Historiker)" title="Norbert Fischer (Historiker)">Norbert Fischer</a>: <i>Der wilde und der gezähmte Fluss. Zur Geschichte der Deiche an der Oste.</i> Stade 2011.</li>

<li>August Heinrich von Brook (Hrsg.): <i>Die Oste. Lebensader zwischen Elbe und Weser.</i> Aufsatzsammlung. Heimatbund der <a href="M%C3%A4nner_vom_Morgenstern" title="Männer vom Morgenstern">Männer vom Morgenstern</a>, Bremerhaven 2003, ISBN 3-931771-39-3.</li>

<li><a href="Martin_Eckoldt" title="Martin Eckoldt">Martin Eckoldt</a> (Hrsg.): <i>Flüsse und Kanäle. Die Geschichte der deutschen Wasserstraßen.</i> DSV-Verlag, 1998, ISBN 3-88412-243-6.</li>

<li>Willi Klenck: <i>Heimatkunde des ehemaligen Kreises Neuhaus.</i> <a href="Pockwitz_(Druckerei)" title="Pockwitz (Druckerei)">Verlag A. Pockwitz Nachf.</a> Karl Krause, Stade 1957, Otterndorf 1986 (Faks.).</li>

<li>Elke Loewe, Wolf-Dietmar Stock (Hrsg.): <i>Die Oste – Von der Quelle bis zur Mündung.</i> Verlag Atelier im Bauernhaus, 2006, ISBN 978-3-88132-303-1.</li>

<li>Gisela Tiedemann, Jochen Bölsche: <i>Über die Oste – Geschichten aus 100 Jahren Schwebefähre Osten–Hemmoor.</i> Drochtersen 2009, ISBN 978-3-938097-17-5.</li>

<li>Wolf-Dietmar Stock, Annette Freudling (Hrsg.): <i>Kunst & Genuss am Ostefluss – Kultur, Geschichten und Rezepte.</i> Verlag Atelier im Bauernhaus, 2013, ISBN 978-3-88132-231-7.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Oste?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Oste</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><span title=""><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.openstreetmap.org/relation/272219">Karte auf OpenStreetMap</a></span><span title="auf OpenStreetMap"> </span></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kanu.de/go/dkv/_ws/mediabase/downloads/freizeit/gewaesser/Befahrungsregelungen.pdf"><i>Verzeichnis der Befahrungsregelungen</i></a>, u. a. für die Oste, beim <a href="Deutscher_Kanu-Verband" title="Deutscher Kanu-Verband">DKV</a> (PDF; 162 KB), auf kanu.de</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-DE-NI_UK-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-DE-NI_UK_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-DE-NI_UK_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-DE-NI_UK_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-DE-NI_UK_1-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.umweltkarten-niedersachsen.de/Umweltkarten/?lang=de&topic=Hydrologie&bgLayer=TopographieGrau&zoom=5&E=519397.46&N=5819783.10&catalogNodes=&layers=Gebietsverzeichnis,Basiseinzugsgebiete,Einzugsgebiete_4_Unterteilung,Einzugsgebiete_3_Unterteilung,Einzugsgebiete_1_Unterteilung,Stromgebiete,Einzugsgebiete_2_Unterteilung,Gewaesserflaechen,Wattflaechen,Gewaessernetz"><i>Umweltkarten</i>dienst des Niedersächsischen Ministeriums für Umwelt, Energie und Klimaschutz</a> (Hinweise)</span>

</li>

<li id="cite_note-OSM_Analyzer-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-OSM_Analyzer_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-OSM_Analyzer_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://ra.osmsurround.org/analyzeRelation?relationId=272219">OSM Analyzer</a></span>

</li>

<li id="cite_note-DE-HH_GKJB2014-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-DE-HH_GKJB2014_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dgj.de/docs/eiii_2014.pdf"><i>Deutsches Gewässerkundliches Jahrbuch Elbegebiet, Teil III 2014.</i></a> (PDF) In: <i>dgj.de.</i> Freie und Hansestadt Hamburg, Hamburg Port Authority, <span style="white-space:nowrap;">S. 172</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. März 2021</span> (<span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220949-3654%22&key=cql">0949-3654</a></span></span>).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOste&rft.title=Deutsches+Gew%C3%A4sserkundliches+Jahrbuch+Elbegebiet%2C+Teil+III+2014&rft.description=Deutsches+Gew%C3%A4sserkundliches+Jahrbuch+Elbegebiet%2C+Teil+III+2014&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.dgj.de%2Fdocs%2Feiii_2014.pdf&rft.publisher=Freie+und+Hansestadt+Hamburg%2C+Hamburg+Port+Authority&rft.language=de"> </span></span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160307184508/http://www.ikse-mkol.org/uploads/media/IKSE-Elbe-und-ihr-Einzugsgebiet-2005-Kap4-11.pdf"><i>Tab. 4.11-3: Langjährliche mittlere Abflüsse und Abflussspenden von Nebenflüssen der Unteren Elbe</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 7. März 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), in <i>Die Elbe vom Wehr Geesthacht bis zur Mündung in die Nordsee</i>, S. 197, auf ikse-mkol.org (PDF; 6,09 MB)</span>

</li>

<li id="cite_note-BinSchUO-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-BinSchUO_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/binschuo_2008/gesamt.pdf"><i>Anhang I – Liste der in die geografischen Zonen 1,2,3 und 4 eingeteilten Wasserstraßen der Bundesrepublik Deutschland</i></a>, in <i>Verordnung über die Schiffssicherheit in der Binnenschifffahrt</i> (Fundstelle: BGBl. I 2008, Anlageband zu Nr. 59, S. 3–7); siehe S. 19 (PDF; 140 kB)</span>

</li>

<li id="cite_note-BGBl-S483-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-BGBl-S483_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Artikel 1, Änderung der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung</i>] (<i>1. § 1, Satz 3)</i>; <i>b) Nummer 7</i>, (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav?startbk=Bundesanzeiger_BGBl&jumpTo=bgbl112s0483.pdf"><abbr title="Bundesgesetzblatt Jahrgang 2012 Teil I Seite 483 [PDF], ausgegeben zu Bonn">BGBl. 2012 I S. 483</abbr></a>)</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Albrecht_Greule" title="Albrecht Greule">Albrecht Greule</a>: <cite style="font-style:italic">Deutsches Gewässernamenbuch</cite>. Walter de Gruyter, Berlin / Boston 2014, ISBN 978-3-11-057891-1, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>394</span>, <span style="white-space:nowrap">„Oste“</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=rqboBQAAQBAJ&pg=PA394#v=onepage">Auszug</a> in der Google-Buchsuche).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Oste&rft.au=Albrecht+Greule&rft.btitle=Deutsches+Gew%C3%A4ssernamenbuch&rft.date=2014&rft.genre=book&rft.isbn=9783110578911&rft.pages=394&rft.place=Berlin+%2F+Boston&rft.pub=Walter+de+Gruyter" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-GewGütOsteQu-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-GewGütOsteQu_8-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.nlwkn.niedersachsen.de/master/C7115224_L20_D0"><i>Teileinzugsgebiet Oste-Quelle</i></a> (Gewässergüte), auf nlwkn.niedersachsen.de</span>

</li>

<li id="cite_note-GewGütOsteMi-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-GewGütOsteMi_9-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.nlwkn.niedersachsen.de/master/C7114410_L20_D0"><i>Teileinzugsgebiet Oste-Mitte</i></a> (Gewässergüte), auf nlwkn.niedersachsen.de</span>

</li>

<li id="cite_note-GewGütOsteNo-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-GewGütOsteNo_10-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.nlwkn.niedersachsen.de/master/C7114883_L20_D0"><i>Teileinzugsgebiet Oste-Nord</i></a> (Gewässergüte), auf nlwkn.niedersachsen.de</span>

</li>

<li id="cite_note-GliedBuWasStr-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-GliedBuWasStr_11-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160121184556/http://www.wsv.de/wasserstrassen/gliederung_bundeswasserstrassen/index.html">Längen (in km) der Hauptschifffahrtswege (Hauptstrecken und bestimmte Nebenstrecken) der Binnenwasserstraßen des Bundes</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 21. Januar 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, auf wsv.de</span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Geografikum): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4766139-2">4766139-2</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/243882684/">243882684</a></span> </div>

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